有电动车的人们注意！“新国标”来了，以后限速25km/h

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2018-12-17 11:25:03 转载

我国电动车近四年肇事致死8431人

目前，我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。公开数据显示，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元;5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。

（网络图）

此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡。

给电动自行车制新规

1月16号上午，工信部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门共同发布《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，面向社会征求意见。

新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

其中，最高车速由原来的20km/h调整为25km/h，整车重量含电池，由原来的40公斤调整为55公斤，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

而对于“超大”电动车，新规也提出明确要求，整车高度不超1.1米，车体宽度(除车把、脚蹬部分外)不超0.45米。规范指出，在车架本体不可分隔的醒目部位表面，应当永久性地标上每辆电动自行车的唯一性整车编码。整车编码采用15位全数字代码结构，共有4部分组成，从左至右依次是企业代码、车种代码、生产年份代码、生产流水号代码。

超标电动车将逐步报废

近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成大量人员伤亡。

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